Ab Oktober 1969 vermarktete British Leyland (BL) alle Minis unter der neuen Konzernmarke Mini. Unterstrichen wurde die neue Markenidentität durch ein eigenes Mini-Markenzeichen, das erstmalig auf der Motorhaube des Publikumslieblings thronte. Der sonst unveränderte Pick-up trug je nach Motorisierung nun die Typbezeichnung Mini Pick-up 850 bzw. Mini Pick-up 1000. Wie der Van basierte er auf einer im Vergleich zur Limousine um 25 cm verlängerte Bodengruppe und bot eine beachtliche Ladefläche.
Baujahr: 1972 | Motorart: 4-Zylinder-Reihenmotor | 34 PS | Hubraum: 848 ccm
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